Blinker fürs E-Bike nachrüsten
E-Bikes kommen auf ganz schön flotte 25 km/h. S-Pedelecs können sogar 45 km/h schnell sein.
Auf geraden Strecken und ebener Fahrbahn macht das Fahren mit solchen Geschwindigkeiten Spaß, man kommt schnell und unbeschwert von A nach B.
Sobald die Fahrbahn aber mal uneben ist, kann die Geschwindigkeit gepaart mit dem Gewicht von E-Bikes die Stabilität verringern. Insbesondere beim Abbiegen ist das Thema Stabilität wichtig: Das Abbiegen muss deutlich und rechtzeitig angezeigt werden, viele machen das mit dem Handzeichen. Hierfür muss man allerdings die Hand vom Lenker nehmen und ist einhändig unterwegs.
Die bessere Lösung beim Abbiegen ist ganz klar ein Blinker. Aber darf man jeden Blinker einfach so am E-Bike nachrüsten? Welche Optionen für Blinker gibt es und wie viel kostet das Nachrüsten von Blinkern? Hier findest du alle Details zu E-Bike-Blinkern und vor allem auch die Vor- und Nachteile der einzelnen Optionen:
Der legale Blinker für dein E-Bike
Gleich vorweg: In Deutschland dürfen Blinker aktuell noch nicht am E-Bike nachgerüstet werden. Österreich enthält kein Verbot für das nachrüsten von Blinkern am E-Bike. Die Schweiz ist in Sachen Verkehrssicherheit am Fahrrad am weitesten: Bereits seit 2017 erlaubt die Eidgenossenschaft Blinker am Fahrrad nachzurüsten.
Deutschland
Die StVZO erlaubt es aktuell (April 2024) nicht, Blinker am E-Bike nachzurüsten. Die genaue Stelle hierfür ist der letzte Satz von § 67 Abs 5 StVZO. Der drei Zeilen lange Satz beinhaltet im wesentlichen die Information, dass Fahrtrichtungsanzeiger nur an mehrspurigen Fahrrädern oder an solchen Fahrrädern angebracht werden dürfen, bei denen der Aufbau des Fahrrads das Handzeichen ganz oder teilweise verdeckt. Die Bundesregierung hat aber eine Änderung der StVZO angekündigt, die das Nachrüsten von Blinkern am E-Bike und auch an andere Fahrrädern ermöglichen soll. Wer sich nicht darauf verlassen möchte, hat aber bereits jetzt einige Optionen, die sowohl StVZO-konform als auch StVO-konform sind: Blinker am Körper, wie Flasher, können am E-Bike bedenkenlos genützt werden.
In diesem Beitrag kannst du mehr zur Änderung der StVZO nachlesen:
Österreich
In Österreich ist die Situation folgendermaßen: Die Fahrradverordnung enthält Informationen darüber, was man am Fahrrad anbringen muss, wobei Fahrtrichtungsanzeigen mit keinem Wort vorkommen. Nirgends in der StVO oder Fahrradverordnung steht allerdings, dass es verboten wäre, Blinker am E-Bike nachzurüsten. Natürlich ist zu beachten, dass Autofahrer in Österreich damit rechnen, dass E-Biker ein Handzeichen geben. Daher achten Lenker:innen wohl besonders auf die Arme und den Oberkörper, wo auch Flasher getragen wird. Außerdem gibt es aktuell kaum gute, am E-Bike montierte Blinker, aber dazu weiter unten mehr.
Schweiz
In der Schweiz ist die Frage hingegen schnell und klar beantwortet: Art 216 Abs 4 VTS sagt gerad heraus: Richtungsblinker sind zulässig. Tatsächlich wurde die Berechtigung, das E-Bike mit Blinkern auszustatten, bereits 2017 eingeführt, womit die Schweiz der restlichen EU im Thema Sicherheit am Fahrrad wieder einmal Jahre voraus war.
Wieso Blinker fürs E-Bike nachrüsten?
Die Gründe, wieso du Blinker am E-Bike nutzen solltest, sind zahlreich. Die wichtigsten drei sind aber die verbesserte Sichtbarkeit, vor allem bei Dunkelheit, außerdem die erhöhte Stabilität und nicht zuletzt auch die Verkehrsicherheit.
Was nicht vergessen werden darf: Blinker am Fahrrad sind auch für Inklusion wichtig.
Stabilität
Der mit Abstand größte Vorteil den Blinker gegenüber dem Handzeichen haben, ist die Stabilität. Dieses Thema ist zumindest gleich wichtig, wenn nicht sogar noch wichtiger als die zusätzliche Sichtbarkeit, die man durch Blinker am E-Bike erlangt.
Sobald man freihändig oder einhändig Fahrrad fährt, verliert man Stabilität. Deshalb ist freihändiges Fahren auch verboten. Beim Abbiegen ist man allerdings gezwungen, die Hand für das Handzeichen vom Lenker zu nehmen. Dabei braucht es nur eine ungünstige Bodenwelle, um einen Sturz zu verursachen, was auch der ADAC als großes Problem sieht.
Wenn man einen Blinker am E-Bike nutzt, für den man die Hände nicht vom Lenker nehmen muss, vermeidet man diese instabilen Situationen vollends und ist zudem noch stets bremsbereit. Selbst wenn man das Hanzeichen gibt, kann ein Blinker helfen, die Zeit zu reduzieren, während der man einhändig unterwegs ist. So gibt man beispielsweise beim Geradeausfahren noch kurz das Handzeichen, aktiviert vor der Kurve den Blinker und gibt dadurch von Anfang bis Ende des Abbiegevorgangs das Abbiegezeichen.
Sichtbarkeit
E-Bikes sind schmäler als Autos, das heißt sie nehmen weniger Platz auf der Straße ein. Dadurch sind sie zwar viel effizierter im urbanen Verkehr, aber auch weitaus leichter zu übersehen. Viele Leute tragen am E-Bike auch keine helle oder hochsichtbare Sportkleidung, da man am E-Bike nicht so leicht ins Schwitzen kommt. Dunkle Kleidung erhöht aber das Problem, schlecht gesehen zu werden.
Beim Abbiegen ist die Gefahr groß, vom übrigen Verkehr übersehen zu werden. Insbesondere beim Linksabbiegen ist die Gefahr groß, übersehen zu werden und in der Kreuzung vom Gegenverkehr erfasst zu werden, was auch ein Sprecher des ADFC anmerkt. Aktive Beleuchtung beim Abbiegen durch einen Richtungszeiger sind schon lange bei jedem modernen KFZ Stand der Technik und machen auch am E-Bike eine Menge Sinn. Insbesondere bei Dunkelheit, oder wenn das E-Bike vom Folgeverkehr von hinten beleuchtet wird, kann man das Handzeichen oft erst aus 15-20m erkennen - einen Blinker allerdings schon aus 50m oder mehr.
Verkehrssicherheit
Blinker sind bei KFZ weit verbreitet. Tatsächlich wäre es ungewöhnlich, im modernen Verkehr ein Auto zu sehen, das mittels Handzeichen das Abbiegen anzeigt. Damit ist klar, dass Blinker ein eindeutiges und klares Abbiegezeichen sind, denn jedes andere Fahrzeug, das im Straßenverkehr unterwegs ist, zeigt Richtungswechsel auch durch gelb blinkendes Licht auf einer Seite des Fahrzeugs an. Wichtig ist natürlich, dass die Blinker auch richtig genutzt werden und nach dem Abbiegevorgang wieder deaktiviert werden.
Sofern Blinker also weit genug auseinder angebracht sind, um eine deutliche Unterscheidung zwischen Links und Rechts herzustellen - wie etwa bei Flasher oder Blinkern an Teleskopstangen der Fall ist - sind sie genauso effektiv wie die Blinker an Autos.
Inklusion
Ein Bereich, der nicht oft genug betont wird, ist, dass Blinker für viele Menschen die einzige Möglichkeit sind, Abbiegen sicher und verlässlich überhaupt anzuzeigen.
Seien es ältere Menschen mit reduzierter Mobilität, seien es Menschen mit körperlicher Behinderung oder einer Amputation. Manchmal ist das Handzeichen nicht nur unpraktisch, sondern schlichtweg unmöglich. Ein Kind, dessen Arm am Lenker fixiert werden muss, weil es so trotz Muskellähmung selbstständig Fahrradfahren kann, kann mir einem Blinker am E-Bike abbiegen. Ein Handzeichen wäre hier vielleicht ganz unmöglich.
Auch Cornelius Blanke (ADAC Hessen-Thüringen) spricht sich zu diesem Thema der Inklusion positiv aus.
Blinker am E-Bike machen also durchaus Sinn. Aber welche Optionen gibt es, um Blinker am E-Bike nachzurüsten? Welche Vor- und Nachteile hat es, einen Blinker am E-Bike zu montieren gegenüber Flasher oder Blinkerhelmen, die also am Körper getragen werden?
Flasher Duo
- Blinker mit Gestensteuerung
- 4 Modi mit ultra-hellen 360° LEDs
- automatisches Notbremslicht
- StVO-konform & wasserresistent
- Erweiterbar mit Flasher App [optional]
Blinker besser am Körper als am E-Bike
Zulässigkeit
Für Fahrradfahrer in Deutschland gibt es aktuell noch keine Möglichkeit, Blinker am E-Bike legal nachzurüsten. Blinkerhelme, Blinkerhandschuhe und Flasher werden am Körper getragen und sind damit auch jetzt schon zulässig. In Österreich und der Schweiz können auch fest verbaute E-Bike Blinker genutzt werden.
Kosten
Kosten für E-Bike-Blinker reichen von unter € 20 für die billigsten Produkte bis zu fast € 300 für manche Blinkerhelme.
Viele Blinker, die nur mit einer einfachen Verbindung am E-Bike montiert werden, findet man im Preissegment bis € 30. Lenkerblinker, die fester in der Lenkstange verschraubt sind, kosten bereits über € 50.
Möchte man den E-Bike-Blinker fest im Fahrrad verbauen, findet man gute Modelle ab € 200. Bei am Fahrzeug befestigten Blinkern kommen allerdings noch Montagekosten oder -aufwand hinzu. Die Montage eines vernünftigen Satzes Blinker, die von einer Fahrradfachwerkstätte sauber durchgeführt wird, kann zusätzlich Kosten von etwa € 150 ausmachen. Eine Verkabelung mit dem E-Bike-Akku kostet bis zu weiteren € 100 – € 150.
Bei Helmblinkern kommt es ganz auf die Ausstattung an: Die billigsten Helme kosten ab € 130. Gute Modelle sind eher im Bereich € 180 – € 240 angesiedelt, allerdings ist zu beachten, dass essenzielles Zubehör - wie etwa die Fernbedienung, mit der man den Blinker erst nutzen kann - oft nochmals zusätzlich € 20 –€ 40 kosten.
Flasher kostet € 199,99, ist also preislich im Mittelfeld unterwegs, bedarf aber keiner Montage oder zusätzlichen Accessoires.
Flexibilität
Fix montierte Blinker bilden eine Einheit mit einem spezifischen Fahrzeug. Wenn man das Fahrrad wechselt, muss man sie wieder abmontieren und auf das neue Bike ummontieren.
Auch wenn du mehr als nur ein Fahrzeug in deinem Haushalt hast, sind montierte Blinker vielleicht nicht die beste Wahl. Denn jedes Fahrzeug braucht eigene Blinker. Am Körper getragene Blinker haben viel größere Flexibilität, wenn sie auf unterschiedlichen Fahrzeugen und von unterschiedlichen Personen genutzt werden können.
Stromversorgung
E-Bikes haben den großen Vorteil, dass sie einen eigenen Akku haben. Montiert man Blinker am E-Bike und verkabelt auch die Stromversorgung mit dem E-Bike-Akku, muss man sich keine Gedanken um den Strom für die Blinker machen. Klar, die Blinker ziehen dann aus derselben Quelle wie der Antrieb, allerdings wird der Einfluss auf die Reichweite nicht sonderlich groß sein.
Fahrzeug angeklipste Blinker und am Körper getragenen Lösungen brauchen eine eigene Stromversorgung wie Batterien oder einen integrierten Akku.
360° Sichtbarkeit
Beim Abbiegen ist wichig, dass sowohl die Autos hinter dir als auch der Gegenverkehr wissen, was sich tut. Deshalb sollte ein Blinker immer aus allen Richtungen sichtbar sein. KFZ nutzen schließlich auch Blinker, die Vorne und Hinten sichtbar sind.
Bei montierten Blinkern ist darauf zu achten, dass ein Set immer 4 Blinklichter hat, damit du zwei vorne und zwei hinten montieren kannst, oder eine Lösung wie die Leuchtenden Flügel von Flasher.
Blinker in den Lenkstangen können leider von Jacken und deinen Armen verdeckt werden, während Blinker nur an der Sattelstange oder in Rucksäcken von vorne nicht gesehen werden. Auch manche Helmblinker haben bloß auf der Rückseite blinker.
Beleuchtung auf Augenhöhe
Blinker müssen am E-Bike hoch genug montiert werden, um gut gesehen zu werden. Vorne könnten die Blinker etwa an der Lenkstange montiert werden, hinten ist es etwas schwieriger. Wie weiter oben erwähnt werden Autofahrer rein aus Gewohnheit auf die Arme und den Oberkörper achten, da dort das Handzeichen herkommt. Blinker auf der Höhe sind also genau im gewohnten Sichtfeld der Autofahrer*innen. Auch weiter oben, etwa am Kopf, können blinker besser gesehen werden als wenn sie am Fahrzeug montiert sind.
Klare Unterscheidung der Richtung
Zu guter letzt ist für die Verkehrssicherheit wichtig, dass Links und Rechts deutlich unterschieden werden können. Sind die Blinklichter zu nahe beieinder gebaut, ist diese Unterscheidung bereits ab kurzen Distanzen nicht mehr sehr genau.
E-Bike-Blinker sollten daher vorne am Lenker und hinten an Teleskopstangen montiert werden, um breit genug zu sein. Blinker auf Helmen haben den Nachteil, dass am Kopf nur wenig Platz ist, um Links von Rechts zu trennen und dass außerdem der Blinker beim Schulterblick auf die andere Seite gedreht wird (also der Blinker wird etwa beim Linksabbiegen durch die Kopfdrehung nach rechts bewegt).
Für die Unterscheidung kann auch helfen, wenn es einen Orientierungspunkt zwischen den Blinklichtern gibt, beim Auto etwa die Karosse und das Kennzeichen, beim Fahrrad das Rücklicht oder bei Flasher der Oberkörper.
StVO-konform am E-Bike blinken
Blinker für das E-Bike haben eine Menge Vorteile. Damit sie die Sicherheit erhöhen, muss man sie nur noch gesetzeskonform nutzen.
Blinker, die am Körper getragen werden, sind bereits jetzt StVZO- und StVO-konform bzw entsprechen der Schweizer VRV. Blinker am E-Bike kann man in Österreich und der Schweiz nachrüsten.
Sieh dir hier noch im Detail an, wie du Blinker wie Flasher am Fahrrad und E-Scooter legal nutzen kannst, ob Blinker am Fahrrad das Handzeichen ersetzen und als gültiges Abbiegezeichen zählen.